Das Trojan Horse existiert tatsächlich, oder besser gesagt, es existierte bis vor einigen Jahren.
Es ist ein Pferd, das in den letzten 3.000 Jahren durch die Geschichte gegangen ist und Dichter, Fürsten, Könige und Kaiser dazu gebracht hat, sich in es zu verlieben. Es hat in allen wichtigen Kriegen gekämpft, denkwürdige Rennen gewonnen, ist durch die ganze bekannte Welt gereist und ist dann vor weniger als 50 Jahren, nur einen Schritt vom 21. Jahrhundert entfernt, ausgestorben.
Der Trojanische Krieg und das Pferd, das seine Spuren hinterließ
Jeder erinnert sich an das Ende der Belagerung der Stadt Troja , die der Dichter Homer um das 12. Jahrhundert v. Chr. erzählte. Es war Odysseus, der nach zehn Jahren rücksichtslosen Krieges zwischen den Achäern, die die Stadt belagerten, und den Trojanern, die sie verteidigten, die siegreiche Strategie ersann. Odysseus gab vor, das Schlachtfeld zu verlassen und sich mit seinen Schiffen zurückzuziehen. Bevor er jedoch den Strand verließ, entwarf er ein riesiges Holzpferd, das wie eine Versöhnungsmaßnahme gegenüber Poseidon wirkte . Das Pferd war tatsächlich eines der Symbole, mit denen es dargestellt wurde.
Im Inneren der Statue versteckte sich Odysseus voll bewaffnet zusammen mit etwa fünfzig Kriegern. Die Trojaner waren davon überzeugt, dass die lange Belagerung endlich ein Ende gefunden hatte, und schleppten das Pferd als Kriegsbeute innerhalb der Mauern. Als die müden und betrunkenen Trojaner spät in der Nacht schlafen gingen, hatten die fünfzig tapferen Achäer keine Schwierigkeiten, vom Pferd zu steigen und die Stadttore für den Rest der Armee zu öffnen, die inzwischen vom Strand zurückgekehrt war, und eroberten dann die Stadt Stadt zusammen.
Den modernen Lesern homerischer Gedichte mag es als große Naivität erschienen sein, diese Votivskulptur innerhalb der Stadtmauern anzubringen. Aber es ist wichtig zu wissen, dass für die Trojaner das Pferd, ihr Pferd, heilig war. Es war ein Tier, das mit wahnsinniger Sorgfalt gezüchtet wurde und die besten Exemplare hinsichtlich Mut, Kraft, Ausdauer und vor allem Geschwindigkeit ausgewählt wurden. Es handelte sich um Pferde mit weißer Lackierung (obwohl wir eigentlich eher Grau sagen sollten), von kleiner bis mittlerer Statur (besonders nach heutigen Maßstäben) und „nicht schön, aber schnell“, wie der Historiker und Geograph Hekataios von Milet um 500 v. Chr. beschrieb.
Die erste Erwähnung dieser Pferde findet sich in der Ilias , wo sie im „Katalog der Helden“ (Buch II, 851-852) vorkommen, in dem Homer von dem Versuch der Venezianer von Paphlagonien, Verbündete der Trojaner, berichtet Befreie die Stadt. Paphlagonien war eine Region der heutigen Türkei, nicht weit von Troja entfernt, wo, wie Homer schreibt, „die Rasse der wilden Maultiere geboren wurde“.
Allerdings glauben noch heute nicht alle Historiker und Archäologen an die Legende vom Holzpferd. Einige behaupten, es handele sich um ein phönizisches Boot mit einer pferdeförmigen Galionsfigur namens Hippos, andere behaupten, es handele sich um ein Katapult ähnlich einem Pferdekopf. Das einzige echte Trojan Horse, dessen man sich absolut sicher sein kann, ist das zähe, mutige und sehr schnelle weiße Pferd der Venezianer von Paphlagonien.
Die Trojan Horse, die den Krieg überlebten
Homer erzählt uns, dass das Oberhaupt der Venezianer, Pylaemenes, in der Schlacht von Menelaos, dem König von Sparta und Ehemann von Helena, getötet wurde, der Frau, die den heftigen Krieg zwischen den Achäern und den Trojanern auslöste. Unterdessen kam es in Paphlagonien zu einem Aufstand, der sich die Abwesenheit der im Krieg in Troja beteiligten Armee zunutze machte. Da die venezianischen Soldaten aus der brennenden Stadt fliehen mussten und nicht in ihr Land zurückkehren konnten, schlossen sie sich dem weisen Trojaner Antenor an.
Er führte sie und ihre Herde wertvoller überlebender Pferde von den Küsten des Schwarzen Meeres bis zur Lagune von Venedig. Die Migration wird auch vom römischen Historiker Titus Livius in seinem Aufsatz Ab urbe condita bezeugt , in dem er erklärt, dass Venezianer und Trojaner „im innersten Golf der Adria, im Land der Euganäer, zwischen dem Meer und den Alpen“ ankamen. ”
Von dort aus ließen sie sich in verschiedenen Lagern nieder, die später zu wichtigen Städten wie Padua, Treviso und Belluno wurden und bis nach Santa Lucia in Slowenien reichten. Vor allem die venezianischen Pferdezüchter fanden entlang des Flusses Piave ihren bevorzugten Standort, so dass ihre Pferde nach mehreren Jahrhunderten den Namen „Venezianische Pferde der Rasse Piave“ erhielten.
Alter und einstimmiger Adel der Piave-Rasse
Von da an können nur noch wenige Tiere eine so alte und einhellige Adelslizenz in ihrem Stammbaum für sich beanspruchen. Im klassischen Griechenland werden diese Pferde von Dichtern, Historikern und Schriftstellern für ihre Schnelligkeit, Ausdauer und makellosen Elfenbeinmäntel geehrt. Der spartanische Dichter Alcman beispielsweise verglich sie im 7. Jahrhundert v. Chr. mit der Frau, die er liebte, um ihre Schönheit zu betonen.
Hier sind seine unsterblichen Verse: „Sie präsentiert sich uns so schön, als ob sie inmitten einer Schafherde stünde, ein kräftiges Pferd, siegreich im Rennen, mit ihren Hufen, die von geflügelten Träumen widerhallen. Siehst du ihn?“ Er ist ein reinrassiger Venezianer.
Auch einer der größten athenischen Tragiker, Euripides, beschäftigt sich mehrfach mit diesem prächtigen Tier. So schreibt er beispielsweise im Gedicht „Hippolytus“ aus dem 5. Jahrhundert : „Artemis, Herrin von Limma Marittima und die rumpelnden Stadien der Pferde, oh, in deinen Ebenen zu sein, um die Fohlen aus Venetien zähmen zu können.“
Davor gab es Hesiod, Pindar und viele andere, bis 440 v. Chr. der Wagenlenker Leo Spartan mit einem Stutenpaar aus Venetien die 85. Olympischen Spiele gewann. Von diesem Tag an wurde diese Rasse auch den Griechen heilig, so dass Leo in seiner Statue eine den venezianischen Pferden gewidmete Inschrift wünschte.
Inzwischen machten die Venezianer das Pferd zu ihrem Lebensinhalt. Dieses alte und edle Volk nannte das Pferd „Evko“, ein indoeuropäisches Wort, das dem lateinischen „Equus“ und dem Sanskrit „Akvas“ ähnelt. Eine Wurzel, die noch heute an mehreren Orten zu finden ist, beispielsweise in Cavallino (Equilium), einer Halbinsel vor Venedig, oder in Acelum, einem hügeligen Dorf in der Nähe von Treviso, das in der Liste der schönsten Dörfer Italiens aufgeführt ist und in dem der berühmte Prosecco hergestellt wird Wein entsteht.
In diesen Ländern wurden die Zucht und der Handel mit Pferden zu einem der wichtigsten Wirtschaftszweige. Die Entdeckung von Münzen in den Gebieten rund um den Fluss Piave, Korinth, Syrakus und Magna Graecia zeugte von einem florierenden Handel.
Der griechische Historiker Strabo, der um die Wende des 1. Jahrhunderts lebte, erzählt uns auch, dass die Venezianer jedes ihrer Pferde mit einem wolfsförmigen Zeichen markierten und sie deshalb auch „Lycophore“ genannt wurden, was auf Lateinisch bedeutet Wolfsträger. Diese Tradition hielt bis zum Aussterben des letzten Pferdes der Piave-Rasse vor etwa vierzig Jahren an. Strabo hatte die Gelegenheit, selbst eines dieser Pferde zu sehen, das mit dem Wolfskopf gebrandmarkt war.
Bedeutung für das Römische Reich
Schon im antiken Rom hatten die Pferde aus Venetien einen besonderen Stellenwert. Die römische Kavallerie versorgte sich ständig mit Pferden und Reitern aus Venetien, mit denen sie stets ein Bündnis suchte. Das Vertrauen, das die Römer diesen Kriegern und Züchtern entgegenbrachten, war berechtigt, denn die Venezianer verfügten über enormen Ruhm im Kampf. Unter den vielen Erfolgen war die tragische und blutige Schlacht von Talamone gegen die Kelten am berühmtesten , die 225 v. Chr. von einer Koalition aus vier römischen Legionen, einem Kontingent Etrusker und eben der venezianischen Kavallerie vernichtet wurden.
Aber in Rom waren die venezianischen Rennpferde, wenn möglich, in Friedenszeiten noch berühmter. Bei den Ludi Circenses , den berühmten öffentlichen Spielen im Circus Maximus oder im Kolosseum, waren venezianische Pferde die Stars der Wagenrennen. Die beliebteste und beliebteste Attraktion neben Gladiatorenkämpfen.
Die „Veneta factio“ lief mit den blauen Insignien, der Nationalfarbe der Veneter, inspiriert von der Leinenblume, die besagte, dass diese Leute erfahrene Züchter waren und auf einer speziell dieser gewidmeten Strecke an Wettkämpfen teilnahmen. Noch heute sind die „Blues“ die Hauptattraktion der zahlreichen Nachstellungen, die in Rom zu touristischen Zwecken organisiert werden.
Das Mittelalter und Napoleons Obsession
Zu Beginn des Mittelalters , nach dem Untergang des Römischen Reiches, wurde eine besondere Sorte robusterer venezianischer Pferde namens „Paduaner“ eingeführt, die sich dazu eigneten, die schweren Rüstungen mittelalterlicher Ritter während der zahlreichen blutigen Schlachten zu tragen oder große Lasten zu transportieren Streitwagen mit Vorräten und Gütern. Der Maler, Bildhauer und Architekt Donatello verewigte dieses edle Ross in Padua in dem berühmten Reiterdenkmal, das Gattamelata gewidmet war, einem italienischen Kriegsherrn, der Mitte des 15. Jahrhunderts in Venetien kämpfte .
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In dieser Zeit veränderten sich Bedürfnisse, Gewohnheiten und Lebensstile. Neue Freizeitbeschäftigungen wie das Karussell, der Palio und das Turnier etablierten sich, bei denen diese mächtigen Tiere die berühmtesten Helden waren. Auch Shakespeare kümmerte sich um sie, wie er sie in „Der Widerspenstigen Zähmung“ zitiert: „Und ich würde mein Pferd, das beste in Padua, gerne dem Mann geben, der anfing, ernsthaft um sie zu werben …“.
Zu den prestigeträchtigsten Ausritten der Zeit gehört sicherlich der von Verona, der auch von Dante im VX der Hölle (Göttliche Komödie) erwähnt wird. Eine beliebte Unterhaltung, bei der bereits im 12. Jahrhundert auch Frauen gegeneinander antraten.
Der Ruhm dieser Pferde, die heute in ganz Europa und Kleinasien verbreitet sind, war der Ursprung großer Ausstellungen, darunter der „Fiera dei Cavalli e dei Morosi“ bei Verona und der „Fiera di Santa Lucia“ bei Treviso. Beide finden noch heute statt und haben eine über tausendjährige Geschichte.
Insbesondere die Fiera di Santa Lucia kann auf eine zweitausendjährige Geschichte zurückblicken und ist das Erbe einer früheren paläovenezianischen Ausstellung heiliger Pferde, die dem Gott des Lichts Lugh gewidmet war, die sich später entwickelte und um das 6. Jahrhundert herum international wurde mit der Herrschaft der Franken.
Anschließend wurden venezianische Pferde exportiert, um die lokalen Rassen in Frankreich, Belgien, Holland, auf dem Balkan und sogar in Kleinasien zu verbessern. Dies war Pferdekennern, beispielsweise den Franzosen, wohlbekannt. So sehr, dass Napoleon zwischen Ende 1700 und Anfang 1800 sechs Eroberungszüge in Venetien organisierte, bei denen er seiner Armee befahl, Pferde zu plündern.
Im Blut dieser berühmten weißen Pferde, die der französische Kaiser so sehr liebte, schien es, als ob trojanisch-venezianisches Blut floss. Nachdem er Venedig erobert hatte, plünderte Napoleon es und stahl mehr als dreißigtausend Kunstwerke von unschätzbarem Wert, darunter Tiziano, Mantegna und Veronese.
Die brutalste und unerträglichste Plünderung für die Venezianer war jedoch die der Markuspferde. Eine Skulpturengruppe aus vier Bronzepferden aus dem 2. Jahrhundert v. Chr., die die Venezianer aus dem Hippodrom von Konstantinopel mitgenommen hatten , weil sie ihre Siege mit den Streitwagen ihrer Pferde feierten. Das Ereignis wird auch durch eine Pressemitteilung aus dem Jahr 1797 dokumentiert (mit dem Titel: Die französischen Truppen stehlen die Pferde des Markusdoms ), in der es heißt, dass sich auf dem Markusplatz zahlreiche französische Soldaten tummelten, die die kostbare Reliquie transportieren wollten.
Der größte Bewunderer: Das Habsburgerreich
Der größte Käufer und Bewunderer venezianischer Pferde war jedoch wahrscheinlich ein anderes Reich, das Habsburgerreich . Bereits seit seiner Gründung besuchten die Österreich-Ungarn die Pferdemärkte in Venetien auf der Suche nach Pferden mit großer Widerstandskraft und Mut, um ihre Kavallerie oder ihre kaiserlichen Kutschen auszurüsten.
Es ist daher mehr als wahrscheinlich, dass die berühmte Prinzessin Sissi (Ehefrau von Franz Joseph von Habsburg) bei ihren Reisen und Paraden venezianische Pferde benutzte. Sissi, die auch eine große Reiterin und Liebhaberin langer Ausritte war, lebte zwischen 1862 und 1863 sieben Monate lang in Venedig, um sich von einer Nervenkrankheit zu heilen. Zu diesem Zeitpunkt kam sie in direkten Kontakt mit den Geburtsorten dieser Pferde.
Doch es gibt noch einen weiteren Umstand, der die venezianischen Pferde mit Wien und den Habsburgern verbindet, nämlich die Lipizzaner der Spanischen Hofreitschule in Wien, die weltweit älteste Reitschule ihrer Art. Diese Akademie versammelt immer noch Touristen aus der ganzen Welt und verwendet ausschließlich italienische Lipizzaner-Pferde.
Die Lipizzaner sind sehr kräftige weiße Pferde (technisch gesehen grau, wie oben erwähnt), die ihren Namen ihrem Ursprung verdanken, der Stadt Lipizzaner (heute in Slowenien), die weniger als 100 Kilometer (62 Meilen) südlich des oben genannten St. Lucia liegt Slowenien, wo sich eines der ersten Lager von Venezianern und Trojanern niederließ, die aus der brennenden Stadt flohen.
Zu den ersten Zeugnissen dieser Lipizzaner-Rasse gehört eine Dokumentation über den Verkauf eines Grundstücks mit angeschlossenen Pferden aus dem Jahr 1580. Bei der Durchsicht dieses Dokuments erfahren wir, dass sie von einigen Stuten in Verona und Aquileia abstammen. Dies sind genau die Orte, an denen die Venezianer einige der ältesten Pferdehöfe errichtet hatten. Schließlich genügt ein Blick auf die Statue von Gattamelata und der Vergleich mit einem modernen Lipizzaner, um bemerkenswerte Ähnlichkeiten festzustellen.
Ein Held des Ersten Weltkriegs, der das Ferrari-Pferd inspirierte
Der letzte Glanzpunkt der Piave-Pferde war während des Ersten Weltkriegs, als dank ihnen der Feind am Fluss Piave aufgehalten wurde, dem Land, in dem sie mehr als dreitausend Jahre zuvor als erstes Brot gezüchtet wurden. Mutig und unermüdlich zogen sie die Wagen entlang der Schusslinie, trugen Waffen, Vorräte und retteten die Verwundeten. Sie rannten zwischen den Schutzbezirken hin und her, um Befehle zu überbringen, starteten Angriffe und leisteten tagelang Widerstand im Kampf, ohne zu essen oder zu trinken.
Aber das größte Erbe, das dieses mythologische Tier dem 21. Jahrhundert hinterlassen hat, ist einem der unerschrockensten Spitzenschützen des Ersten Weltkriegs zu verdanken: Francesco Baracca, ein Luft-Ass, der während des gesamten Krieges ungeschlagen blieb und 34 Luftduelle gewann mit seinem Kampfjet SPAD VII (für einige Schlachten XIII) auf der Piave-Linie. Es ist kein Zufall, dass sein Wappenabzeichen auf der linken Seite seines Flugzeugs ein tänzelndes Pferd war.
Bis heute ist nicht klar, warum dieser aus der Kavallerie stammende Flieger das kleine Pferd als sein Kampfsymbol gewählt hatte. Man kann durchaus annehmen, dass er den Wert der venezianischen Rosse bewunderte, die er unter sich kämpfen sah, und dass er sich daher von dem Modellpferd inspirieren ließ. Er, der schon als Ritter im Sattel eines dieser starken Tiere gekämpft hatte und auch als er schon seit einiger Zeit flog, wurde auf den Fotos noch mit den Sporen dargestellt.
Francesco Baracca starb dann im Kampf durch einen Gewehrschuss, der wenige hundert Meter vom Flusslauf des Piave entfernt vom Boden abgefeuert wurde. Am Ende des Krieges, im Jahr 1923, bat ein junger und brillanter italienischer Ingenieur namens Enzo Ferrari, fasziniert von den Taten des Kriegshelden, Francesco Baraccas Mutter um die Verwendung des Symbols für den Bau seiner Sportwagen und erhielt es von ihr.
Seitdem ist das Duo Ferrari/Cavallino Rampante weltweit ein Synonym für Geschwindigkeit, Unerschrockenheit, Charme und Kraft. Dieselben Werte und Tugenden, die diese Vorfahrenpferde im Laufe der Menschheitsgeschichte zum Ausdruck bringen konnten.
Nach dem Ersten Weltkrieg markierte die Mechanisierung des ländlichen Raums und die Massenmotorisierung den Niedergang dieser Rasse. In einer Werbung für ein Fiat-Nutzfahrzeug aus dem Jahr 1931 hieß es im Text ausdrücklich: „Er ist fügsamer als ein Pferd, schneller und wenn er nicht arbeitet, frisst er nicht.“
Das Veneto-Pferd leistete als Haustier und Freizeittier in den entlegensten Gebieten des östlichen Venetien noch Widerstand, bis es 1974 für ausgestorben erklärt wurde. Zu Beginn des neuen Jahrtausends begann ein Projekt der Region Venetien mit einer genetischen Studie, um zu versuchen, es wiederherzustellen. aber im Moment gibt es noch nichts offizielles.
Bild oben: Ausschnitt aus dem Gemälde „Die Prozession des trojan horse in Troja“. (Giovanni Domenico Tiepolo / Public domain )
