Ken Miles ist einer der wichtigsten Namen in der Motorsportgeschichte von Ford. Er steuerte den Ford GT40, den er und Carroll Shelby konstruiert hatten, und belegte 1966 beim 24-Stunden-Langstreckenrennen von Le Mans den zweiten Platz. Das ist an sich schon eine unglaubliche Leistung, denn das Rennen ist bekanntermaßen anstrengend , schon gar nicht in einem damals brandneuen Auto. Um Miles‘ Ruhm jedoch noch weiter zu festigen, schlug er Ferrari mit seinen eigenen Waffen. Miles und der Ford GT40 werden im Film „Ford gegen Ferrari“ gewürdigt, in dem Miles von Christian Bale dargestellt wird. Zusätzlich zu den guten Platzierungen in Le Mans erreichte Miles sowohl beim 12-Stunden-Rennen von Sebring als auch beim 24-Stunden-Rennen von Daytona den ersten Platz.
Leider wurde Miles‘ Leben durch einen Unfall beim Testen eines anderen Ford-Rennwagens im Jahr 1966 auf tragische Weise verkürzt. Der GT40, den Miles in Le Mans fuhr, ist jedoch immer noch intakt und derzeit im Shelby American Museum in Boulder, Colorado, untergebracht.
Der GT40 lebt weiter
Das Auto, das Miles fuhr, genauer gesagt die Fahrgestellnummer P/1015, war mit einem NASCAR-427-Kubikzoll-V8 ausgestattet , der von Carroll Shelby optimiert wurde. Er leistete unglaubliche 485 PS und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 210 Meilen pro Stunde. Das ist heute schnell und im Jahr 1966 geradezu überirdisch. Laut Steve Volk, dem Geschäftsführer des Shelby American Museum, ist der GT40 in Fords Arcadian Blue lackiert, einer Farbe, die normalerweise Mustangs vorbehalten ist. Das geschah auf Wunsch von Henry Ford II.
Nach seinen Rennen im Jahr 1966 trat er 1967 noch einige weitere Male mit verschiedenen Fahrern an. Trotz der immensen historischen Bedeutung des Wagens wird er immer noch gelegentlich bei Le-Mans-Classic-Veranstaltungen gefahren. Auch wenn es so aussieht, als würde man ein Stück Geschichte fahren, als würde man das tatsächliche Gemälde der Mona Lisa aus dem Louvre-Museum in Frankreich holen und es in seinem Büro aufhängen, gibt es einige Möglichkeiten, sowohl das Vermächtnis von Ken Miles als auch den GT40 besser zu würdigen, indem man es verbrennt Gummi auf der Rennstrecke.
