Eine Höchstgeschwindigkeit von 249 Meilen pro Stunde ist nur eines der Highlights der Kawasaki Ninja H2R.
Kawasaki verfügt über umfassende Ingenieurskenntnisse und stellt einige der fortschrittlichsten Maschinen der Welt her, darunter auch die Ninja H2. Kawasakis Vorstoß ins Niemandsland dient der Demonstration ihrer wahnsinnigen Ingenieurskunst. Wir kamen nicht umhin zu denken: Warum sollte ein vernünftiger Autohersteller Zeit und Ressourcen aufwenden, um etwas so Lächerliches wie den Ninja H2R zu entwickeln?
Die Ninja H2R ist die bisher schnellste Kawasaki und derzeit das Flaggschiff der japanischen Marke. Als die H2 auf den Markt kam, revolutionierte sie die Motorradtechnik und mehrere Auszeichnungen zieren dieses Biest von einer Maschine. Der Ninja H2R ist eine Hardcore-Version des regulären H2 mit mehr Leistung und weniger Gewicht.
Im Vergleich dazu hat die H2R 50 % mehr Leistung als die schnellsten Motorräder mit Straßenzulassung. Die Kawasaki Ninja H2R 2024 ist tatsächlich das schnellste Serienmotorrad der Welt.
Die Kawasaki Ninja H2R 2024 hat eine Höchstgeschwindigkeit von 249 Meilen pro Stunde
Das Herzstück des H2R ist ein 998-cm³-Reihenvierzylindermotor. Eines der Highlights dieses Motors ist die Verwendung eines Kompressors. Ja, ein Motorrad mit Kompressor! Tatsächlich ist das H2R derzeit das einzige Serienmotorrad mit Kompressoraufladung, das von einem Mainstream-Hersteller angeboten wird.
Der Motor läuft in zwei Abstimmungszuständen. Der Ninja H2 begnügt sich mit 227 PS und einem Drehmoment von 98,5 lb-ft. In dieser Konfiguration betreibt der H2 den Kompressor mit 20,5 psi Boost. Beim H2R steigen die Leistungswerte deutlich. Der Motor leistet 306 PS und 122 lb-ft Drehkraft, genug, um das Biest auf knapp 250 Meilen pro Stunde zu beschleunigen. Das Unglaubliche ist, dass die Werte mit einem Staulufteinlass verbessert werden können. Damit beträgt die resultierende Leistung 231 PS beim H2 und 321 PS beim H2R.
Mit einem Gewicht von 476,3 Pfund (nass) wiegt der Ninja H2R ein wahnsinniges Leistungsgewicht. Die Ninja H2R hat ein Leistungsgewicht von nahezu 0,7 PS pro Pfund und belegt den ersten Platz in der Liste der Motorräder mit unglaublichen Leistungsgewichtswerten. Selbst das Leistungsgewicht des Hennessey Venom F5 von 0,595 PS pro Pfund sieht vor dem H2R eher dürftig aus.
Technische Daten zum Kawasaki Ninja H2R 2024
| Aufbau | Aufgeladener Reihenvierzylinder |
| Verschiebung | 998cc |
| Leistung | 306 PS (321 PS mit Ram Air) |
| Drehmoment | 122 lb-ft |
| Bemerkenswerte Anwendungen | Kawasaki Ninja H2, Ninja H2R |
(Daten stammen von Kawasaki )
Die Kawasaki Ninja H2R ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen
Hier ist das Wichtigste: Mit großer Leistung gehen Verantwortungen einher, und öffentliche Straßen sind nicht der Ort, an dem Kawasaki Leute auf der H2R haben möchte. Die Konstruktion des Fahrrads hinsichtlich Aerodynamik und Motor ist sozusagen nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
Anstelle von Rückspiegeln verfügt dieses Superbike nur für die Rennstrecke über von der MotoGP inspirierte Winglets, die die Aerodynamik verbessern. Außerdem gibt es keine Katalysatoren. Stattdessen verfügen Sie über gerade Rohre, die zur Gewichtsreduzierung beitragen und für einen ungehinderten Abgasstrom sorgen. Und das Fahrrad ist serienmäßig mit Slicks ausgestattet, was die Absicht ziemlich gut auf den Punkt bringt.
Aus der Sicht eines Enthusiasten würden wir es lieber auf einer Rennstrecke als anderswo verwenden. Da es sich um ein Motorrad mit mehr als 300 PS handelt, macht es wirklich keinen Sinn, es auf öffentlichen Straßen zu benutzen. Allerdings hat Kawasaki auf einigen Strecken ordentlich Gas gegeben, und natürlich ist es schnell . Im Jahr 2015 schaffte der H2R auf der Sulby-Geraden eine Geschwindigkeit von 206 Meilen pro Stunde und stellte damit den Rekord für die höchste Höchstgeschwindigkeit auf der Isle of Man auf.
Für ein obszön unpraktisches Stück Raffinesse ist der Ninja H2R alles andere als gewöhnlich. Die Menge an Ingenieurskunst, die in das Motorrad geflossen ist, grenzt an MotoGP-ähnliche Präzision und Liebe zum Detail. Es ist ein Beweis dafür, wie weit wir in Sachen Zweiradfahren gekommen sind.
Coole Funktionen der Kawasaki Ninja H2R 2024
- Aufgeladener Motor
- Elektronische Drosselventile
- KLCM (Kawasaki Launch Control Mode)
- KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)
- IMU-Enhanced Chassis Orientation Awareness
- Funktionen zur aerodynamischen Abtriebserzeugung (einschließlich zwei Sätze fester Winglets)
- Einzigartige und langlebige, spiegelbeschichtete, mattschwarze Farbe
Bei der Kawasaki Ninja H2R 2024 steht die Kontrolle des Fahrers im Vordergrund
Bisher ist also klar, dass Kawasaki mit der Ninja H2R kein bisschen zurückgehalten hat. Es trägt den Titel „Schnellstes der Welt“ , es ist das einzige Serienmotorrad mit Kompressor und verfügt über eine Reihe von Funktionen, die versuchen, all diese Leistung zugänglich zu machen.
Aber einer der interessantesten Aspekte des H2R (abgesehen von der eher ironischen „Economical Riding“-Anzeige) hat mit seinem Traktionskontrollsystem zu tun. Wie bereits erwähnt, möchte Kawasaki den Fahrern diese unglaubliche Leistung zugänglich machen und hat der H2R zu diesem Zweck neun Stufen der Traktionskontrolle spendiert. Laut Kawasaki bieten „mehrere vom Fahrer wählbare Modi ein zunehmend höheres Maß an Eingriffsmöglichkeiten, um der Fahrsituation und den Vorlieben des Fahrers gerecht zu werden.“
Wenn die Fahrbedingungen nicht optimal sind, genügt es, die Traktionskontrolle auf Stufe 9 zu stellen, und das System erkennt übermäßiges Durchdrehen der Räder und reduziert die Motorleistung. Das ist zwar keine Seltenheit, aber das Interessante daran ist, dass die Software von Kawasaki ihre Analyse auf der Ausrichtung des Fahrgestells relativ zur Streckenoberfläche basiert. Tatsächlich bedeutet dies, dass Aspekte wie Kurvensturz, Neigung und einige andere Faktoren aktiv berücksichtigt werden, um Ihnen das bestmögliche Erlebnis zu bieten.
Die Kawasaki Ninja H2R 2024 spielt in einer eigenen Liga
Das Fahren mit der H2R ist alles andere als eine zivilisierte Angelegenheit . Obwohl man mit der aggressiven Ergonomie zu kämpfen hat, ist es nicht so schlecht wie einige seiner Pendants der zweiten Stufe. Das Fahrverhalten ist bei weitem nicht geschmeidig und das Fahrrad ist größtenteils für den Einsatz auf Rennstrecken ausgelegt. Sie werden nicht enttäuscht sein, wenn Sie diesen monströsen Vierknaller tatsächlich verfolgen. Der Motor ist dank seines drehmomentstarken Charakters unglaublich handlich. Das aufgeladene 998-cm³-Aggregat ist eines der raffiniertesten und leistungsstärksten Vierzylinder-Aggregate auf dem Markt, wenn nicht sogar das leistungsstärkste. Die Leistung ist mehr als ausreichend und bei Volllast erschreckend. Eine lockere rechte Hand könnte einen Eindruck davon vermitteln, wozu der H2R fähig ist.
Während der H2 unglaublich fügsam ist, ist dies beim H2R nicht der Fall, und wir würden ihn Anfängern nicht empfehlen. Kawasaki hat den H2 freundlicherweise mit mehreren Leistungsmodi ausgestattet, die die verfügbare Leistung reduzieren, damit sich der Fahrer nicht von all den 227 Pferden eingeschüchtert fühlt.
Mit solch beeindruckenden Fähigkeiten gibt es wohl kein anderes Motorrad auf dem Markt, das sich als würdiger Konkurrent der H2R bezeichnen könnte. Für pure Spannung und Einzigartigkeit schafft die Kawasaki H2R eine Balance zwischen Leistung und absoluter Absurdität.
2024 Kawasaki Ninja H2R Hardware-Spezifikationen
| Rahmen | Gitterrahmen aus hochfestem Stahl |
| Vorderradaufhängung (Radweg) | 43-mm-Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung; Einstellung der Federvorspannung und Top-Out-Federn (4,7 Zoll) |
| Hinterradaufhängung (Radweg) | Gasgeladener Uni-Trak Öhlins TTX36-Stoßdämpfer mit Huckepack-Reservoir, 30-Wege-Druck- und Zugstufeneinstellung, 16-Wege-Einstellung der Federvorspannung; Top-Out-Feder (5,3 Zoll) |
| Vorderrad | 120/60-R17 V01F Slick |
| Hinterrad | 190/65-R17 V01R Slick |
| Vorderradbremsen | Zwei radial montierte, gegenüberliegende Vierkolben-Brembo-Stylema-Bremssättel gekoppelt mit zwei halbschwimmend gelagerten 330-mm-Bremsscheiben |
| Hintere Bremsen | Gegenüberliegende Zweikolben-Bremssättel gekoppelt an eine einzelne 250-mm-Scheibe |
(Daten stammen von Kawasaki)
Der nächste Rivale der Kawasaki Ninja H2R ist eine geflügelte Ducati
Wie bereits erwähnt, ist der Ninja H2R einzigartig. Es gibt kein anderes Motorrad, das es mit der mächtigen Kompressor-Kawasaki aufnehmen kann. Der nächste da draußen ist eine exotische Ducati. Die verrückte Panigale V4 R ist, genau wie die H2R, Ducatis Interpretation eines Rennrads für die Straße.
Die Panigale V4 R ist auf wahnsinnige Leistung abgestimmt und verfügt über einen 998-cm³-Desmosedici-Stradale-V4-Motor . In der „Standard“-Ausführung leistet er 218 PS. Doch für das rote Monster in seinem „Racing“-Avatar wird es ernst. Mit ein paar Kohlefaserteilen und einem kompletten Titan-Rennauspuff erreicht der V4 R eine Leistung von satten 240,5 PS. Dadurch sinkt auch das Leergewicht von 427 auf 415 Pfund. Das Ergebnis ist eine brandheiße Ducati mit einem wahnsinnigen Leistungsgewicht von 0,58 PS/lb.
Kawasaki Ninja H2R gegen Ducati Panigale V4R
| Marke und Modell | Kawasaki Ninja H2R | Ducati Panigale V4R |
| Leistungsgewicht | 0,685 PS/Pfund | 0,58 PS/lb (Rennspezifikation) |
| 0-60 Meilen pro Stunde | 2,93 Sekunden | 3,03 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 249 Meilen pro Stunde | 208 Meilen pro Stunde |
| Leergewicht | 476 Pfund | 415–427 Pfund |
(Spezifikationen stammen von den Websites der jeweiligen Hersteller)
2024 Kawasaki Ninja H2R: Preise und Verfügbarkeit
Der Ninja H2R 2024 startet mit einem UVP von 58.100 US-Dollar . Kawasaki verkauft die H2R schon seit einiger Zeit, rechnet aber in absehbarer Zeit nicht mit Überarbeitungen. Es wird eine begrenzte Anzahl von Ninja H2Rs hergestellt und die Bestellfrist ist laut Kawasakis Website „jetzt abgelaufen“, was eine sichere Annahme ist, dass ihr Angebot die Nachfrage ziemlich schnell gedeckt hat.
Farboptionen? Die wenigen Glücklichen, die eine haben, müssten sich mit der spiegelbeschichteten, matten Funkenschwarz-Option begnügen, wenn man bedenkt, dass dies die einzige ist, die Kawasaki Ihnen verkaufen wird. Und interessanterweise hat Kawasaki keine Garantiedetails für die H2R bekannt gegeben.
