Die Mediterranean Shipping Company (MSC) ist eine der weltweit größten und wichtigsten Reedereien, da sie eine zentrale Rolle in der globalen maritimen Industrie spielt. Das 1970 gegründete italienische Privatunternehmen hat seinen Hauptsitz in Genf, Schweiz.
MSC hat sich als weltweiter Marktführer in der Containerschifffahrt etabliert und verfügt über ein umfangreiches Servicenetzwerk und eine Flotte moderner Schiffe.
MSC betreibt eine umfangreiche Flotte von Containerschiffen und bietet weltweite Frachttransportdienste an. Seine Schiffe gehören zu den größten der Branche und können ein breites Spektrum an Gütern transportieren, darunter Konsumgüter, Industrieausrüstung und verderbliche Waren.
Mit dieser riesigen Flotte kann MSC über 200 Handelsrouten bedienen, wichtige Häfen auf allen Kontinenten verbinden und seinen Kunden effiziente und zuverlässige Versandlösungen bieten.
Das Engagement des Unternehmens für Nachhaltigkeit spiegelt sich in der Umsetzung verschiedener umweltfreundlicher Initiativen wider. MSC steht an der Spitze der Bemühungen zur Reduzierung von Emissionen und zur Verbesserung der Energieeffizienz in der Schifffahrtsbranche.
Zu ihrem Engagement für Umweltverantwortung gehört die Investition in innovative Technologien und alternative Kraftstoffe, um ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren.
Die globale Präsenz von MSC wird durch sein umfangreiches Netzwerk an Containerterminals sowie inländischen Transport- und Logistikdienstleistungen gestärkt.
Dieser End-to-End-Ansatz stellt sicher, dass das Unternehmen umfassende Lösungen anbieten kann, um die unterschiedlichen Bedürfnisse seiner Kunden zu erfüllen, von der Buchung des Frachtraums bis zur endgültigen Lieferung.
Darüber hinaus haben MSCs, die sich auf Kundenzufriedenheit, Zuverlässigkeit und ein Engagement für Sicherheit konzentrieren, zu seinem hervorragenden Ruf in der Schifffahrtsbranche beigetragen. Mit der Verpflichtung, herausragende globale Transportdienstleistungen zu erbringen, bleibt die Mediterranean Shipping Company weiterhin ein wichtiger Akteur in der Welt des internationalen Handels und Gewerbes.
Der Kopf hinter dieser erfolgreichen Reederei ist der 83-jährige Gianluigi Aponte. Er ist Gründer, Eigentümer und Vorstandsvorsitzender des Unternehmens.
Wer ist Gianluigi Aponte?
- Gianluigi Aponte wurde am 27. Juni 1940 in Sant’Agnello, Italien, geboren und wuchs dort auf
- Er schloss seine Ausbildung in Schiffsingenieurwesen am Istituto Tecnico Nautico Statale Nino Bixio, Italien, ab
- Zu Beginn seiner Karriere arbeitete Gianluigi Aponte als neapolitanischer Kapitän, bevor er sein eigenes Schiff kaufte
- 1970 gründete er zusammen mit seiner Frau Rafaela Diamant Pinas sein eigenes Schifffahrtsunternehmen und gründete die Mediterranean Shipping Company
- Das Unternehmen startete seine Schifffahrtslinie zwischen dem Mittelmeer und Somalia und betrieb 1977 Schifffahrtsdienste nach Nordeuropa, Afrika und in den Indischen Ozean
- Gianluigi Aponte wagte 1988 den Einstieg in die Kreuzfahrtbranche, nachdem er das Linienschiff Monterey gekauft hatte, einen Luxus-Ozeandampfer, der 1931 vom Stapel lief
- 2009 erhielt er vom italienischen Premierminister Silvio Berlusconi den Preis für „Neapolitanische Exzellenz in der Welt“.
- Gianluigi Aponte gewann 2012 den Cruise International Lifetime Achievement Award in Anerkennung seiner langjährigen Tätigkeit in der Branche
- Im Jahr 2013 erhielt er vom italienischen Präsidenten Giorgio Napolitano den Lifetime Achievement Award von Containerisation International sowie den Ritterorden, den Order of Merit for Labour
- Laut Forbes verfügte Gianluigi Aponte im April 2023 über ein Nettovermögen von 31,2 Milliarden US-Dollar
MSC China lieferte in Shanghai aus
Das größte Containerschiff der Welt, die Mediterranean Shipping Company (MSC) China, wurde in Shanghai, China , mit Rekorden hinsichtlich Kapazität und neuer Technologie an seinen Eigner übergeben.
Mit einer Kapazität von 24.116 20-Fuß-Äquivalent-Einheiten (TEU), einem Maß für das Volumen in Einheiten von 20-Fuß-Containern, überholte MSC China Ever Alot mit einer Kapazität von 24.004 TEU als größtes abgeliefertes Containerschiff.
Das Schiff wurde von der Hudong Zhonghua Shipyard (HZS) entwickelt. unter Chinas größtem Schiffbauer, der China State Shipbuilding Corporation (CSSC), und wurde bei Det Norske Veritas (DNV) registriert, berichtete die China Media Group.
Laut Gu Lijun, leitender Ingenieur bei HZS, besteht die weltweit größte Containerschiffserie aus vier Schiffen, und die MSC China ist das letzte, das abgeliefert wird. Das erste Schiff, die MSC Tessa, wurde im März abgeliefert.
Bei einer Gesamtlänge von 399,99 Metern hat die MSC China eine Breite von 61,5 Metern und eine Tiefe von 33,2 Metern sowie ein Deck von der Größe von etwa vier normalen Fußballfeldern.
Die maximale Anzahl gestapelter Kisten kann 25 erreichen, was der Höhe eines 22-stöckigen Gebäudes entspricht. Das Schiff kann mehr als 240.000 Tonnen Fracht transportieren.
Ausgestattet mit einem Hybrid-Entschwefelungsturm verfügt das Schiff außerdem über einen einzigartigen kleinen bauchigen Bug, Propeller mit großem Durchmesser und energiesparende Kanäle.
Darüber hinaus verfügt das Schiff erstmals über den Einsatz eines Widerstandsreduzierungssystems und eines Wellengenerator-Motorsystems, wodurch das Schiff mehr Güter befördern kann und gleichzeitig weniger Treibstoff verbraucht und weniger Kohlendioxid ausstößt.
Durch optimierten Treibstoffverbrauch und Auslegungsindex für die Energieeffizienz des Schiffes kann das Schiff die Emissionen um etwa 6.000 Tonnen pro Jahr reduzieren.
Bis heute haben die Jiangnan Shipyard und die mit der CSSC verbundene HZS dreizehn der weltweit größten ultragroßen Containerschiffe entwickelt und ausgeliefert, was Shanghai zum weltweiten Forschungs-, Entwicklungs- und Bauzentrum für ultragroße Containerschiffe macht.
