Der von Ford Performance und Multimatic entwickelte Ford GT Mk IV 2023 verfügt über eine einzigartige Langheckkarosserie, einen renntauglichen Antriebsstrang und neue Aufhängungen.
Seit dem Debüt des GT im Jahr 2016 haben wir mehrere Ford GT-Streckentags-Specials gesehen. Der Ford GT Mk II 2019 erhielt seine Bezeichnung als Hommage an das Le-Mans-Meisterfahrzeug von 1966. Er beherrschte die Rennstrecke, stellte Rekorde auf und schlug andere Rennstreckenbestien wie den Porsche 918 Spyder. Nachdem uns die Marke jahrelang atemberaubende Leistungszahlen beschert und mehrere Rennsiege errungen hat, verabschiedet sich die Marke endlich ein letztes Mal vom GT . Aber der amerikanische Supersportwagen verlässt das Land nicht kampflos, denn es gibt einen neuen Sheriff in der Stadt.
Ford hat kürzlich ein weiteres limitiertes Modell auf Basis des GT-Supersportwagens vorgestellt , aber dieses Modell sticht heraus, weil es ein Monster ist, das nur für die Rennstrecke entwickelt wurde und von einem brandneuen Motor mit „mehr als 800 PS“ angetrieben wird. Der von Ford Performance und Multimatic entwickelte Ford GT Mk IV 2023 verfügt über eine einzigartige Langheckkarosserie, einen renntauglichen Antriebsstrang und neue Aufhängungen.
Als Hommage an den 1967 in Le Mans siegreichen GT-Rennwagen begrenzte Ford die letzte Produktionsserie des GT auf nur 67 Exemplare. Für dieses Modell verzichtete Ford auf den Mechanismus zur Höhenverstellung und modifizierte den 3,5-Liter-Ecoboost-V6 für eine höhere Leistung.
Laut Larry Holt, Executive Vice President von Multimatic, verfügt diese endgültige Ausgabe über „einen einzigartigen Motor mit größerem Hubraum, ein korrektes Renngetriebe, einen längeren Radstand und eine äußerst unkonventionelle Karosserie“ und ist der Nachfolger der GT LM Edition, die Anfang Oktober als endgültige Version ihr Debüt feierte Als einer der straßenzugelassenen Supersportwagen geht der Mk IV mit einer aktualisierten Ästhetik und zusätzlichen Pferden an die Grenzen.
Hier sind einige unserer Lieblingsaspekte des Ford GT Mk IV und warum wir glauben, dass er in die Geschichte eingehen wird.
Der Ford GT Mk IV 2023 verfügt über ein neues V6-Triebwerk mit größerem Hubraum
Die Ingenieure der Multimatic Special Vehicle Operations Group, der Marke, die die Automobile für Ford herstellt, entwickeln eine neue, spezielle Version des 3,5-Liter-V6-Twin-Turbo-Triebwerks, das den GT antreiben wird.
Zunächst einmal wird es kein 3,5-Liter-Motor sein. Laut Multimatic wird er über einen größeren Hubraum verfügen und war ursprünglich für eine Leistung von mehr als 800 PS ausgelegt . Das sind mindestens 140 PS mehr als beim Straßenfahrzeug und 100 PS mehr als beim vorherigen Rennstrecken-Special, was uns begeistert.
Darüber hinaus haben Ford Performance und Multimatic auch ein neues Getriebesystem eingebaut, das in den Worten von Larry Holt eine „richtige Rennbox“ ist. Wir erwarten auch einige bedeutende Fahrwerksanpassungen. Das Fahrzeug wird mit dem Multimatic Adaptive Spool Valve-Aufhängungssystem ausgestattet sein, was eine deutliche Verbesserung gegenüber den Multimatic Spool Valve-Dämpfern des normalen GT darstellt, die bereits ebenfalls sehr leistungsfähig sind.
Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels hält Ford die Einzelheiten noch geheim, was möglicherweise erklärt, warum es nicht viele Details gibt. Anstatt die Federraten, Abtriebswerte und andere Informationen bereitzustellen, die wir benötigen, konzentriert sich die Präsentation hier mehr auf Vorstellungen und Potenziale. Doch je mehr wir über die erweiterten Funktionen erfahren, desto mehr können wir es kaum erwarten, es auszuprobieren.
Der Mk IV erweitert den Ford GT
Ford hat den GT für den Mk IV von Grund auf neu gestaltet und geht damit weit über alle Vorgängermodelle hinaus. Der Radstand des Ford GT Mk IV ist deutlich länger als der eines typischen Fahrzeugs, wodurch er durch den größeren Abstand zwischen den Rädern auf der Rennstrecke stabiler bei hohen Geschwindigkeiten ist.
Außerdem wird das Auto nach Angaben der Marke ein besseres Fahrverhalten auf der Strecke haben. Darüber hinaus hat Ford dem längeren Chassis eine längere Karosserie hinzugefügt, was zusammen mit der Verlängerung des Hecks eine bewährte Methode ist, die die Höchstgeschwindigkeit erhöhen und die aerodynamische Stabilität verbessern soll. Der McLaren F1 und viele andere erfolgreiche Rennwagen, darunter auch der ursprüngliche Mk IV von 1967, haben das gleiche verlängerte Heck wie der Mk IV, das sagt also viel aus.
Neben der breiteren Karosserie, die eine intensive Aerodynamik ausstrahlt, insbesondere dem riesigen Flügel und Diffusor am Heck, werden Sie das Fehlen der Seitenspiegel und die Vereinfachung der Scheinwerfer bemerken. Zu den weiteren Merkmalen gehören vordere Canards, ein massiver Splitter, der auch als Schneepflug dienen könnte, und eine Dachhutze aus Kohlefaser. Aufgrund des verbesserten Motors ist es wahrscheinlich, dass die seitlichen Lufteinlässe größer sind.
Der Ford GT Mk IV 2023 ist ein exklusiver Supersportwagen
Der Ford GT wird traditionell in relativ kleinen Stückzahlen verkauft, und der Autohersteller lässt seine Kunden viele Hürden überwinden, bevor sie einen bekommen können. Erwarten Sie nicht, dass es bei dieser Mk IV-Sonderedition anders sein wird. Wie bereits erwähnt, wird Ford 67 Einheiten des Mk IV herstellen. Der Preis der Fahrzeuge beginnt bei 1,7 Millionen US-Dollar, was fast 500.000 US-Dollar mehr ist als beim Mk II . Obwohl ein authentisches Auto aus dem Jahr 1967 bei einer Auktion für etwa 3,5 Millionen US-Dollar verkauft wird, könnte es ein gutes Geschäft sein.
Aufgrund der begrenzten Stückzahl müssen sich Ford-Enthusiasten erneut um die Chance bewerben, dieses erstaunliche Auto zu besitzen. Neue Bewerbungsprozesse werden bald verfügbar sein, aber sie werden wahrscheinlich sehr schnell abgeschlossen sein.
Die Auslieferungen werden im späten Frühjahr beginnen, sobald im ersten Quartal des folgenden Jahres die Bestätigung der 67 handverlesenen Kunden bekannt gegeben wird. Im weiteren Verlauf dieses Verfahrens erwarten Sie weitere Informationen zu den technischen Daten des Fahrzeugs. Wir halten Sie auf dem Laufenden.
