Aston Martins neuestes Hybrid-Hyperauto ist ein Meisterwerk der Technik und Leistung zu einem ebenso beeindruckenden Preis.
Der Valkyrie von Aston Martin ist kein gewöhnliches Auto, sondern kaum ein Auto in der normalen Art und Weise, wie wir es klassifizieren würden. Dieses seltene Hyperauto ist eher eine Rennmaschine, ein Beispiel modernster Technik, ein großartiges Projekt mit dem Ziel, Werbung zu machen, und ein äußerst teures Objekt in limitierter Auflage.
Überraschenderweise ist der Aston Martin Valkyrie jedoch in einer seiner Formen für den Straßenverkehr zugelassen und verfügt über einen V12-Motor – etwas, das wir in der Zeit nach dem Verbrennungsmotor feiern sollten.
Dieses Auto, das über Astons eigenem Supersportwagen Valhalla thront, ist hinsichtlich seines Antriebsstrangs und seiner Leistung eine Premiere für die Marke und stellt ihren Einstieg in den Ring zusammen mit den Hypercar-Bemühungen anderer Hersteller wie dem Mercedes-AMG One dar, und es enttäuscht nicht.
Aston Martin sagt, dass das erste Kundenauto im November 2021 verkauft wurde und der Rest natürlich ausverkauft war und es keine Chance gab, dieses tolle Hypercar auch auf dem Gebrauchtmarkt anzubieten.
Im Einklang mit der Zeit setzt die Valkyrie von Anfang an auf Hybridantrieb
Man könnte erwarten, dass ein hochmodernes Hyperauto im Jahr 2022 elektrisch sein wird, und damit hast du halb recht, aber zum Glück schlägt im Kofferraum dieser Rennmaschine ein Herz. Glücklicherweise hielt es Aston Martin für angebracht, einen 6,5-Liter-V12 in die Mittelmotorplattform einzubauen und optimierte ihn mit Hilfe von Cosworth so, dass er wie ein Rennwagen bis zu 1.000 PS bei mehr als 10.000 U/min liefert – überraschenderweise sogar Saugmotor ohne Turbo.
Mit einem 160-PS-Hybrid-Setup, das mit Rimac entwickelt wurde, einem anderen Namen, von dem Sie vielleicht schon in der Elektroautobranche gehört haben, werden insgesamt 1.160 PS erreicht. Laut Red Bull Advanced Technologies ist „der Hybrid-Valkyrie ein Gemeinschaftsprojekt, das unter der Leitung von Adrian Newey von Red Bull Advanced Technologies und Aston Martin entwickelt wurde.“ Als genreprägendes Hypercar mit Straßenzulassung entwickelt, liegt es am äußersten Rand der Leistungsgrenze.“ Extreme Leistungsfähigkeit bedeutet etwa 2,5 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250 Meilen pro Stunde.
Der Aston Martin Valkyrie zeichnet sich serienmäßig durch eine leichte und hochmoderne Konstruktion aus
Was die Plattform unter dem Valkyrie betrifft, so ist das Ganze aus Kohlefaser gefertigt, was zu einem sehr geringen Gewicht von rund 2700 Pfund führt – genug für ein Leistungsgewicht von 1:1 dank 1.160 PS und rund 1.030 kg. Eine Siebengang-Automatik ist mit dem Motor gekoppelt, der in der Mitte des Fahrzeughecks sitzt, und die Kraft wird an die Hinterräder übertragen. Der Aston Martin Valkyrie sollte aufgrund der Gewichts- und Leistungswerte extrem schnell sein, es gibt jedoch eine weitere Hardcore-Version namens AMR Pro, bei der es sich um eine reine Rennstreckenvariante des Valkyrie handelt. Astons AMR Pro ist sowohl seltener als auch leistungsstärker als der Standard-Valkyrie; Außerdem ist er leichter und verzichtet auf einige Kabinenfunktionen wie das Infotainment. Außerdem verfügt er nicht über das Hybrid-KERS-System für kurze Leistungsschübe, aber der Motor wurde für eine höhere Leistung optimiert.
Das Design des Aston Martin Valkyrie ist atemberaubend anzusehen
Es ist aus jedem Blickwinkel ein atemberaubendes Fahrzeug, ein Rennwagen, dessen Philosophie Funktion vor Form steht. Der Valkyrie ist in der Standard- und Spider-Version erhältlich und sieht im AMR Pro-Gewand noch imposanter aus, da sein verlängerter Heck- und Frontsplitter auf seinen Fokus und sein Potenzial hinweist. Selbst in seiner einfachsten Form zeichnet sich der Aston durch seine hochmoderne Aerodynamik aus: Die offene Unterwanne lässt einen großen Teil der Luft in die Unterseite des Wagens strömen und wird dort verteilt, um so viel Abtrieb wie seine eigene Masse zu erzeugen und das Auto zu kühlen Antriebsstrang und Antriebsstrang. Kameras ersetzen hier die Seitenspiegel, das Auto sieht aggressiver und rauer aus als die archetypischen Aston Martins, einschließlich Valhalla und Vulcan .
Im Inneren ist die tropfenförmige Kabine klein und schmal, mit Rennsitzen ausgestattet, der Fahrersitz kann 3D-modelliert werden, um ihn an den Fahrer anzupassen, und das Lenkrad ist abnehmbar, das Lenkrad enthält die meisten Bedienelemente und Systeme des Autos. Luxus steht hier nicht im Vordergrund – obwohl das Design hochwertig und anpassbar ist – und es wird immer deutlicher, dass es sich um ein Auto handelt, das für den Einsatz auf der Rennstrecke gedacht ist.
Kauf eines Aston Martin Valkyrie im Jahr 2022
Aston Martin konnte alle 150 Autos ausverkaufen und die Produktion läuft weiter, wenn auch langsam und ab 2021 hinter dem Zeitplan. Das erste Exemplar war im letzten Quartal 2021 fertig und der offizielle Preis des Valkyrie liegt bei rund 3 Millionen US-Dollar – von der noch selteneren AMR Pro-Track-Version werden bis zu 25 Exemplare produziert und noch mehr kosten. Das Unternehmen verbietet seinen Kunden, ihre Autos wie den Ford GT auf dem Gebrauchtmarkt „umzudrehen“, und da sie mittlerweile ausverkauft sind, besteht kaum eine Chance, dass selbst besonders finanzstarke Autos in absehbarer Zeit offiziell eines erwerben.
Für diejenigen, die über die Mittel und Möglichkeiten verfügen, wird das Auto wahrscheinlich einige Zeit auf einem Boulevard in Monaco oder in einer klimatisierten Garage verbringen, aber hoffentlich werden einige davon auf der Strecke landen, wo sie hingehören. Es ist mit extrem hohen Kosten für Versicherung, Wartung und Treibstoff zu rechnen – aber trotz der Hybrid-Hardware war es nie beabsichtigt, es in irgendeiner Weise bezahlbar zu machen. Zu den Alternativen gehört der Mercedes-AMG One, ein 275-Einheiten-Hybrid-Rennwagen für die Straße, der ebenfalls einen hohen Preis von rund 2,5 Millionen US-Dollar hat.
