Fliegende Autos sind ein Konzept, seit es Radautos gibt. Bisher ist es keinem großen Autohersteller oder unabhängigen Unternehmen gelungen, ein brauchbares, serienmäßig hergestelltes fliegendes Auto herzustellen. Alef Aeronautics, ein Unternehmen, dessen Ursprünge bis ins Jahr 2015 zurückreichen, sagt, dass es den Code für die Herstellung eines fliegenden Autos geknackt hat, das nicht nur in die Lüfte fliegen kann, sondern auch vollständig mit Batterien betrieben wird.
Die Informationen, die Alef der Öffentlichkeit zur Verfügung stellt, geben Anlass zur Skepsis. Erstens ist es nicht wirklich ein Auto. Es wird als „Fahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit“ bezeichnet, eine gesetzliche Klassifizierung von Fahrzeugen, die ursprünglich Golfwagen und kleinen Elektrofahrzeugen vorbehalten waren. Für diese Klassifizierung gelten sehr strenge Richtlinien der National Highway Traffic Safety Administration. Hauptsächlich darf es nicht schneller als 25 Meilen pro Stunde fahren und es muss über Bremslichter, Blinker, Spiegel und andere Sicherheitsausrüstung verfügen, um die Straßenzulassung zu gewährleisten.
Noch in der Experimentierphase
Zweitens gibt es keine Bilder oder Videos von Alefs erstem Fahrzeug – dem Model A – im Flug, beim Fahren oder beim Abheben, da es sich erst in der Konzeptphase befindet. Ein Prototyp in Originalgröße wurde 2018 geflogen, und das Fahrzeug erhielt laut CBS News kürzlich die Zertifizierung der Federal Aviation Administration , allerdings nur als Versuchsfahrzeug.
Dabei handelt es sich nicht um eine Zertifizierung für ein vollwertiges Serienflugzeug, wie sie ein Unternehmen wie Cessna oder Boeing erhalten müsste, bevor es ein Flugzeug für das Fließband und die Landebahn bereit macht.
Bisher hat Alef noch kein tatsächliches fliegendes Serienauto produziert, und viele konkrete Informationen wie die Reichweite, die Art der verwendeten Elektromotoren und der tatsächlich erwartete Liefertermin sind derzeit noch ungewiss. Alef hat jedoch einen voraussichtlichen Preis von 299.999 US-Dollar für das Modell A festgelegt, was sicherlich eine große Summe Geld ist, aber deutlich unter dem Preis eines durchschnittlichen Privatjets liegt.
Sie können das Modell A für 150 US-Dollar vorbestellen oder sich bei ernsthaftem Interesse für 1.500 US-Dollar in die „Priority Queue“ einreihen lassen. Für alle anderen, die nicht bereit sind, den Preis eines Hauses für ein noch nie dagewesenes Fluggerät zu zahlen, können Sie Alef am besten viel Glück bei dem Versuch wünschen, etwas zu erreichen, was in weit über 100 Jahren Luftfahrt niemandem gelungen ist geschafft haben.
