Der R34 ist der letzte Teil der außergewöhnlichen Modellpalette des Nissan GT-R Skyline und eine absolute JDM-Legende!
Ganz gleich, welches JDM- Auto Ihr Favorit ist, es ist nahezu unmöglich, die kulturelle Bedeutung des Nissan Skyline GT-R R34 als Ikone der JDM-Welt zu leugnen. Der kastenförmige Rahmen und das markante Aussehen des Wagens ziehen bis heute alle Blicke auf sich. Es gibt nicht viele Autos, die der Automobil-Exzellenz so nahe kommen wie der R34.
Der R34 ist durch und durch ein Geschwindigkeitsdämon. Es wird aus vielen Gründen verehrt, einer davon ist die schiere Fähigkeit des Autos zum Boosten und Modifizieren. Tatsächlich werden Sie wahrscheinlich keinen R34 finden, der keine Modifikationen aufweist. Für Tuner ist das Auto auf jeden Fall eine tolle Leinwand. Darüber hinaus verfügt es über einen Motor, der für viele als einer der leistungsstärksten gilt. Wenn Sie das nächste Mal jemand fragt, warum dieser Nissan so eine legendäre JDM-Ikone ist, sollten Sie ihm wahrscheinlich die folgenden Dinge sagen.
10Der R34 hat einen ikonischen Status in der Popkultur
Der verehrte Status des R34 in der Popkultur allein reicht wahrscheinlich aus, um das Auto überlebensgroß zu machen. Es erschien in beliebten Filmreihen wie Need for Speed und Fast & Furious . Diese ikonische Szene aus dem ersten Rennen von 2 Fast 2 Furious, in der Paul Walker mit seinem R34 vorfährt, ist uns in Erinnerung geblieben. Pauls Geschichte mit dem R34 ist auch einer der Hauptgründe, warum der Godzilla eines der beliebtesten Fahrzeuge überhaupt ist.
Darüber hinaus ist es eines der JDMs mit dem höchsten Wiedererkennungswert überhaupt. Die meisten Experten glauben immer noch, dass der R34 das erste Fahrzeug war, das die moderne Welt mit den Wundern der JDM-Autos bekannt machte.
9Der leistungsstarke RB26-Motor des R34 ist etwas anderes
Der allmächtige 2,6-Liter-Sechszylindermotor sorgte auf der Rennstrecke schon für viele Überraschungen. Tatsächlich wurde gemunkelt, dass die schiere Leistung des RB26DETT-Motors der Grund dafür war, dass das Auto in den USA verboten wurde. Die Leute glaubten, er könne Polizeiautos entkommen, deshalb sei der Motor zu stark für amerikanische Straßen.
Motorspezifikationen
| Hersteller | Nissan |
| Produktionsjahre | 1985 – 2004 (2019 wieder aufgenommen) |
| Aufbau | Reihensechszylinder |
| Verschiebung | 2,6 l; 2.568 cm³ (156,7 cu in) |
| Leistung | 93–493 PS |
| Drehmoment | 105–398 lb-ft |
| Kraftstoff | Benzin |
| Bemerkenswerte Anwendungen | 1989-2002 Nissan Skyline GT-R |
Auch wenn an diesen Legenden über den RB26-Block nicht viel Wahres dran ist, versteht es sich von selbst, dass es sich um einen der beeindruckendsten Motoren handelt, die je entwickelt wurden. Sein Rennsport-Erbe, seine Zuverlässigkeit, sein Tuning-Potenzial und sein kraftvoller Induktionssound sind der Grund dafür, dass wir nie genug davon bekommen werden.
8Der R34 war lange Zeit eine verbotene Frucht
Da es zwischen den amerikanischen und japanischen Gesetzen zur Einhaltung der Kraftfahrzeugsicherheit mehrere Unterschiede gibt, war der R34 in den USA lange Zeit grundsätzlich illegal. Seit der Einführung des Imported Vehicle Safety Compliance Act von 1988 waren JDM-Importe wie der R34 in den gesamten Vereinigten Staaten verboten.
Glücklicherweise verstärkte dies nur das wachsende Interesse am R34, da er aufgrund seines illegalen Status noch begehrter wurde. Es sind mehrere Fälle von Enthusiasten bekannt, denen es gelungen ist, einen Workaround zu finden und das Auto legal in die USA zu bringen. Zu diesen Problemumgehungen gehörte die Nutzung der Plattform ausschließlich als Showcar oder Rennwagen, während einige sogar so weit gingen, das Fahrzeug in einer ganz anderen Klasse zu registrieren. Wenn Sie auch daran interessiert sind, das Auto zu importieren, deuten Berichte darauf hin, dass Menschen in den USA ab Januar 2024 endlich in der Lage sein werden, den R34 zu importieren .
7Der R34 ist einer der am einfachsten zu modifizierenden JDMs
Einer der Hauptgründe für die Beliebtheit des R34 sind seine modifizierbaren Eigenschaften. Es braucht keinen erfahrenen Mechaniker, um am Auto zu arbeiten und sein wahres Potenzial freizusetzen. Es ist bekannt, dass das Auto nur eine grundlegende Neuzuordnung erfordert, um den serienmäßigen 276-PS-Motor auf bis zu 400 PS zu bringen. Tatsächlich gibt es sogar einen 1700-PS-Mod des R34 .
Da der GTR-R R34 darüber hinaus einen so einfachen, kastenförmigen Rahmen mit schlichter Konstruktion hat, ist er eine hervorragende Basis für kosmetische Änderungen. Es gibt nicht viele Autos, mit denen man so einfach arbeiten kann, und die Arbeit mit dem R34 ist eine wirklich lohnende Erfahrung.
6Der R34 ist agil, reaktionsschnell und zuverlässig
Nicht viele JDM-Autos haben eine so glorreiche Renngeschichte wie der R34. Das Auto ist bei Rennfahrern wegen seines bemerkenswerten Fahrerlebnisses begehrt und wird für sein Ansprechverhalten, seine Schnelligkeit und sein geringes Gewicht gelobt. Der R34 beeindruckt auf der Rennstrecke fast immer . Die 18-Zoll-Räder sind groß genug, um guten Halt auf der Straße zu bieten und die beispiellose Leistung des RB26-Motors zu ergänzen.
Zuverlässigkeit
Durchschn. Jährliche Wartungskosten: 689 $
Europäische Sommerzeit. Wartungskosten während der ersten 5 Jahre: 2.759 $
Rückrufe: 0
Höchster Kilometerstand, der auf CarSurvey gemeldet wurde: 96.000+ Meilen
Darüber hinaus ist das Auto auch für seine außergewöhnliche Verarbeitungsqualität bekannt, da die meisten Besitzer auf Plattformen wie CarSurvey.org trotz der hohen Laufleistung ihrer R34 kaum oder gar keine größeren Probleme gemeldet haben.
5Der R34 hat den Königspreis
Startpreis für Gebrauchtwagen: 76.117 $
Laut Classic.com liegt der durchschnittliche Verkaufspreis für den R34 , einschließlich aller Modelljahre zwischen 1999 und 2002, bei rund 216.000 US-Dollar. Es ist sicherlich ungewöhnlich, dass ein Auto, das über zwei Jahrzehnte alt ist, immer noch einen sechsstelligen Preis hat, aber falls es jemand vergisst: Der R34 ist ein legendäres Auto.
Preisgestaltung
| Trimmen | Durchschn. Gebrauchtmarktsortiment | Originale UVP |
| Base | 138.000 bis 170.000 US-Dollar | 70.000 $ |
| V-Spec II | 180.000 bis 210.000 US-Dollar | 75.000 $ |
| nür | 250.000 bis 455.000 US-Dollar | 80.000 $ |
Einige Sonderausstattungen sind so exklusiv, wie zum Beispiel der GT-R Nismo, dass sie fast nirgendwo zu finden sind. Mit anderen Worten: Sie sind wahrscheinlich zu wertvoll, um sie zu verkaufen. Das macht den Reiz nur noch größer, und nicht viele Autos auf dem Markt erzielen preislich so hohe Lizenzgebühren.
4Der auf die Rennstrecke ausgerichtete Innenraum des R34 ist großartig
Obwohl der R34 fast 25 Jahre alt ist, verfügt er über einen Innenraum, in dem sich jeder Fahrer sofort wie zu Hause fühlen wird. Unter fairen Bedingungen macht das Fahren mit dem Auto immer Freude, insbesondere dank des angenehmen Innenraums.
Obwohl die Ledersitze um einen Kunststoffrahmen gewickelt sind, bieten sie dennoch reichlich Polsterung. Es gibt ein multifunktionales Display im Retro-Look, das Ihnen hilft, sich stärker mit dem Fahrerlebnis zu verbinden. Die Außenisolierung sorgt dafür, dass Sie sich auch bei hohen Geschwindigkeiten sicher fühlen.
3Die äußerst begehrte Sonderedition Skyline R34, Zierteile
Es lässt sich nicht leugnen, dass der GT-R im Originalzustand ein echtes Biest ist. Allerdings war Nissan großzügig genug, uns mehrere Sonderausführungen dieses sagenumwobenen Autos vorzustellen, die alle unterschiedliche Tunings und Modifikationen aufwiesen.
Der berühmteste und exklusivste von allen ist wahrscheinlich der GT-R Nismo, von dem nur 19 Exemplare gebaut wurden. Darüber hinaus produzierte der Hersteller auch M-Spec-, Z-Tune-, V- und Nürburgring-Modelle. Jedes davon bietet gegenüber dem Serienmodell zusätzliche Vorteile wie zusätzliche Displays, steiferes Handling oder mehrere Ölkühler.
2Der R34 ist der letzte seiner Art
Der R34 war der letzte Teil einer Reihe wirklich großartiger JDMs, die sich alle in der Automobilgeschichte etabliert haben. Tatsächlich ist dies ein Auto, das nicht nur in der JDM-Welt, sondern auch im Rest der Automobilindustrie den gebührenden Respekt genießt.
Natürlich ist der aktuelle GT-R ein geistiger Nachfolger des ursprünglichen Skyline, was den R34 betrifft, bleibt er für alle Getriebe gleichermaßen unersetzlich. Die lange Geschichte des Autos ist eine spannende Geschichte .
1Die eingeschworene Fangemeinde des R34
Da er heute eines der beliebtesten Fahrzeuge auf dem Markt ist, hat der Nissan Skyline GT-R R34 eine treue Fangemeinde . Diese Tight-Knight-Fangemeinde vermittelt Skyline-Liebhabern auf der ganzen Welt ein Gefühl der Zugehörigkeit und Unterstützung. Die Community besteht aus Besitzern, Mechanikern und anderen, die diesen mythischen Godzilla einfach lieben. Es gibt zahlreiche Online-Foren und Social-Media-Gruppen, die sich dem Auto widmen.
Die Community bietet vor allem Unterstützung, Ratschläge, Ressourcen, Anleitung und Motivation für Leute, die planen, Skyline-Projekte in Angriff zu nehmen. Sie eignen sich auch hervorragend für Leute, die einen Skyline kaufen möchten, da die meisten Besitzer ihre nostalgischen GT-Rs an andere Liebhaber weitergeben, um sicherzustellen, dass das Erbe fortbesteht.
